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離開格林德瓦是令人難過的，難過到我連拿起相機來拍照的慾望也沒有；一方面是即將結束假期、回台灣面對現實，另一方面是不知道下次何時才能再來。胡亂吃完早餐，整理行李，搭車下山前往最後一個住宿點：琉森。
從格林德瓦下到因特拉肯東站，搭乘直達琉森的InterRegio區間快車，這個區間也是黃金列車營運的區段，所以我們又一次以低廉的價格，欣賞到與觀光列車相同的風景。
列車從因特拉肯出發後，沿著布里恩茨湖北岸行駛，經過布里恩茨後抵達邁林根Meiringen，列車在邁林根折返後開往山上，經過龍疆Lungernern、薩爾嫩Sarnen後抵達琉森；途中會經過可以轉車上皮拉圖斯山Pilatus的阿爾卑納赫斯塔德Alpnachstad，如果打算上皮拉圖斯山的朋友，可以先在薩爾嫩下車，換搭區間慢車前往阿爾卑納赫斯塔德，先上皮拉圖斯山，再下山繼續搭車前往琉森。
我們這趟沒有打算上皮拉圖斯山，所以直接搭到琉森下車。琉森果然是大站，氣勢非凡，十幾個月台，站內甚麼商店都有，連鴿子麻雀都可以在站內自由飛翔。我們投宿的旅館就在琉森車站旁邊，早早把行李提進飯店安頓好，搭公車前往交通博物館。本日預計行程很簡單，逛完交通博物館後逛舊城區、卡貝爾橋，然後早點休息，準備明天一早上瑞吉山。
台中BRT的毛毛蟲，又見面了！差別在於台中的BRT是吃油的，琉森的是吃電的。
街道上滿滿的架空電線，都是公車使用
連公車站都有瑞士國鐵鐘
從琉森火車站搭6路、8路、24路公車可以到交通博物館
自行車享有跟汽機車相同的路權，而且不會被按喇叭驅趕
琉森碼頭，明天的瑞吉山行程如果從韋吉斯Weggis搭船回來，就會在這裡上岸。
經過四個公車站，就抵達交通博物館，看到這個標誌就要準備下車了
鑽過聖哥達基線隧道的TBM(全斷面隧道鑽掘機)鑽頭就放在門口
交通博物館正門口
首先映入眼簾的就是火車、渡輪、公車的即時動態
我們拿了旅館給的優惠卡買門票，一張要價26CHF，只有折四元，早知道就拿半價卡，可以折15CHF。我真是笨蛋啊啊啊啊～
首先參觀軌道運輸館，一進門就是各式樣鑽掘隧道的設備
再來就是瑞士鐵道發展史的全景影像
"鱷魚"機關車，瑞士機關車工程設計的傑作，為了應付瑞士多山的地形，將兩節動力轉向架連接在中間的駕駛單元，讓機車頭可以像鱷魚一樣搖頭擺尾，相關的簡介請參考
這裡
繼續往下走，就是各式退役鐵路機車的實體展區
早期的號誌桿
列車的牽引馬達
ABB製造的可關斷晶閘管(GTO)，控制列車推進動力的元件
施泰德製造，瑞士國鐵最新銳的列車EC-250的模擬駕駛艙
小朋友在裡面體驗當駕駛員的樂趣
低震動的道床與鋼軌，我們很需要這樣的設備，才不會一直被民眾投訴
接著參觀戶外展區，展示的都是一些比較早期的車廂與號誌設備
回到室內，老婆與小品正準備展開台車競速的龍爭虎鬥
比賽押台車桿，看誰先到達目的地
玻璃櫃裡都是一比十的鐵道模型，數量與型式多到可以拿來當隔間
有些模型可以動手體驗
以上是模型館藏
小倉鼠的滾輪，挑戰看看一分鐘內是否可以發出100瓦的電力
老婆跑到氣喘吁吁，但功率計沒通電，白跑一趟
去年剛開通的聖哥達基線隧道是全世界最長的隧道，因此鐵道館的館展主題也繞著聖哥達基線隧道佈置，這個看板介紹了每公里的施工起訖時間、施工過程簡介以及相關照片
最特別的是還把每公里的地質、岩脈走向、深度都標示出來，甚至把在那個路段挖掘出來的石頭放在現場展示
這個沙漏裡面的沙是"像糖一樣的白雲石"，白雲石本來是晶狀體，很堅硬，可是工程師在挖隧道時挖到這種像牙膏一樣的白雲石，雖然好挖，但會黏在機具上，反而拖慢了施工的進度
一旁還設有打石體驗區，體驗隧道工程師的辛勞
我打了半天，打到都出火星了，石頭還是完好如初
換老婆來體驗一下，把對我的不滿發洩在那塊無辜的石頭上
第一列測試車通過隧道南口(博迪奧附近)的紀念照片
隧道主題展旁邊有吊車體驗區
體驗者要操作吊車把貨櫃正確吊上台車
多媒體的設計，擬真感十足
接下來就走入歷史區
另一個瑞士之光：Landi機車頭，全世界最有力的電力機車頭，在瑞士鐵道史上有很重要的地位(郵票上HELVETIA赫維蒂亞就是瑞士縮寫CH那個H)，相關的簡介請參考
這裡
司機員平日運轉的情形
投影機投放列車運行的狀態
機關室裡的設備
地板下的齒輪箱
鏟雪車，相關簡介參考
這裡
照明車
"大象"蒸氣機車頭，相關簡介參考
這裡
大象的駕駛台
大象附掛的煤水車
大象的底盤
很貼心地讓參觀者走進車坑，直擊蒸機運作原理
這個更厲害了，直接把蒸機剖開，解釋從燃燒室到蒸氣推動動輪的整個過程，相關簡介參考
這裡
超大的蒸機動輪
歐洲第一台齒軌火車－瑞吉山蒸汽火車
同樣是由"瑞士機車和機器製造廠"製造
關於本車的解說牌
1889年皮拉圖斯山的齒軌蒸氣火車
下方展示各類型的齒軌形式
第一代的少女峰登山火車，不像瑞吉山與皮拉圖斯山的齒軌蒸氣火車，少女峰登山火車是電力齒軌列車，木造車廂是為了隔絕冷空氣，讓旅客感到舒適，相關簡介參考
這裡
本車開往少女峰
光是走馬看花看完軌道運輸館，就夠讓我頭昏腦脹了，後面還有道路運輸館、船舶與纜車館、航太館，怎麼可能看得完啦？
出了軌道運輸館，就是道路運輸館。道路運輸館很酷，外牆是用路標裝飾
那條插在屋頂的橘色電線是在顯示太陽能發電的發電量
另一面牆
道路運輸館介紹7000年來道路運輸的發展史，從馬車開始，到最新的電動車，通通在這個館內展出
一進門，馬上看到一台86
驗明正身
能超過86的大概只有87了
然後吸引我目光的是這堵牆，這堵牆不是模型，是實車
整面牆都是各式各樣的車子
時間一到，就用堆高機把車子"架"上伸展台
堆高機下降中
送到你面前，還360度旋轉給你看全車
背後的投影螢幕還播放關於這台車的來龍去脈
光是看完這面牆，就讓人傻眼了
展區還有這種互動式體驗，我抽到的問題是把福斯Golf由第一代到第六代按照順序排列，拖曳進下方的框內
唉呦不錯嘛，答對了，可見我對車子也是略懂略懂
既然答對了，那就撞給你看，這台撞擊體驗車可以載著參觀者以時速10公里去撞牆
時速50公里就會撞成這樣子，我看我以後還是開慢點好了
這個螢幕體驗速度感，依照採油門的深度會改變影像顯示的速度
以下是各式館藏，就不一一說明
腳踏車輪彀的無刷直流馬達分解圖；瑞士的電動腳踏車分兩類，助踏的還是認定為腳踏車，不用申請車牌；但輪彀推進的就被歸類為電動機車，需要申請車牌。台灣還沒有相關的認定標準，只是以速度來區分電動機車或電動腳踏車，很不妥當。
這個展區是在展出各個年代的代表性車輛，1975至2050的代表性車輛目前由BMW大7擔綱
背板展示的是大7內所有的配線
旁邊的工作站可以直接製造出車用的導線，你只要選擇你要的長度
然後線就吐出來給你，可以帶走，而且還真的可以用，瑞士小朋友拿來當手環，算是來參觀博物館的紀念品
還有調漆工作站
旁邊展示了車子常用的漆色，下面還有色票
這塊可厲害了，不同的角度看起來會是不同的顏色
車輛設計圖
這裡展示木製跑車，首先是底盤與引擎
蓋上木造的車身
成品車
離開道路運輸館，腦袋已經呈現紅色警報，一下子吸收太多東西，有點消化不良
接著是船舶與纜車館，門口放著世界第一艘觀光潛水艇，相關簡介參考
這裡
船舶的部分我完全沒有研究，裡面也有很多可以操作與互動的設備，頂多可以看著解說牌然後感嘆"喔，原來如此"；以下就放一些船舶館的館藏：
這個我看的懂，體驗不同的風向對船帆的控制狀態
輪船的駕駛台
這個應該是輪船引擎的活塞
這個船槳會轉動喔
運河的模型，可以操作，小朋友在這裡可以直接看到船閘注水讓船舶上升下降的原理
船舶館的樓上就是纜車館，可能是因為我們有貓纜吧，我反而比較有興趣
粗細不同的纜索
可以讓遊客體驗纜索的強度
各式不同的抓握設備
小巧可愛的纜車模型
各式現役/退役的纜車車廂
曼利申山纜車，我們前幾天有搭過
出了船舶纜車館，抬頭看到兩個車廂掛在空中；左邊那個車廂開放參觀，小心，這個車廂很賊，踩進去那霎那會傳來一聲玻璃裂開的聲音！但不要擔心，那是特效，接著霧面的地板會變清亮的玻璃，可以看到下方廣場人來人往，就像貓纜的水晶車廂一樣，很有趣。
接著進入了航太館，眼看著閉館的時間就快到了，航太館可能沒有太多時間可以細看了。
Google又自動幫我合成全景照了。一進入航太館，看到的就是飛機、貨艙與太空船；可是真正吸引我的，反而是進門左右兩側的體驗區
進門的右側是飛機降落操控區，體驗的方式跟玩Wii一樣，身體的姿態就是飛機飛行的姿態，要操控飛機安全降落在機場
左側就厲害了，擋在前面的是直升機駕駛模擬器，模擬操縱直升機，駕駛艙是固定式，實際操縱的是多媒體影像
躲在直升機模擬器的是F5E戰鬥機的真實模擬器，駕駛艙會360度全方位旋轉
直升機模擬器沒甚麼人要玩，我們排一下，很快就輪到我們
戰鬥機模擬器可熱門了，要排很久，而且進駕駛艙前還會有教官在模擬器前教你怎麼操作
然後進入駕駛艙
天旋地轉，開到有人頻頻尖叫
外面還有螢幕顯示你駕駛的狀況
戰鬥機太多人排了，為了把握時間我們就不排了
現代客機的機輪，超大
小飛機的駕駛艙
客機逃生體驗梯(就是溜滑梯啊)
各式飛機引擎
照例要解剖一下，告訴你噴射引擎的運作原理
各式模型
各式退役航空器的實體館展
廣場上空那架退役的康維爾CV-990飛機，可以參觀內部以及駕駛室
接著進入太空的部分，掛在頭上的是Eureca (European Retrievable Carrier)衛星
另一個角度看Eureca
亞利安五號火箭籌載艙的剖面，三層樓高，超壯觀
火箭引擎，讓我想到阿部寬主演的"下町火箭"
太空衣實體展示
各式模型
太空館最酷的是有一個可以360度旋轉的失重狀態體驗艙，有工作人員會陪你進艙，指導你站立的方式，然後陪著你旋轉360度，讓你體驗太空人失重狀態的感覺。
最後，要離開博物館前，會通過這個潛盾隧道實體模型
包括軌道、電力、號誌、環控等設備的布設方式一目瞭然
廣場上還有一個水池，可以讓小朋友體驗腳踏船
也有許多這樣的小車車，可以讓小朋友操作方向盤，家長在後面推(感謝小品示範)。鐵道館旁邊還有繞著花園跑的蒸氣小火車，可以讓小朋友搭乘。
要離開交通博物館是依依不捨的(好像瑞士每個地方我都捨不得離開)，交通博物館適合全家大小一起來長知識；德文不懂沒關係，這裡的解說牌是同時並列四國語言(德、法、義、英)，而且大人小孩的需求都有考慮到。因為時間的因素，我們就沒去逛巧克力博物館、看iMax電影、Hans Erni博物館。沒關係，下次再排一整天的時間，仔細地再逛一次！
搭公車回到旅館，天色已漸漸昏暗，趁著最後的餘光，趕緊去拍攝所有旅遊網站都推薦的卡貝爾橋。冰河博物館與垂死獅子像，下次再去吧！
琉森車站的壁畫
郵局就在車站對面，跟我們的北門郵局很像
卡貝爾橋離車站超近
卡貝爾橋亮燈
越夜越美麗
橋旁的天主教教會
Hofkirche St. Leodegar教堂
大衛杜夫
大衛杜夫屋頂的造型很特別，有點東正教的風格
胖天鵝來討吃的
華燈初上的琉森湖畔
施威霍夫酒店的彩色玻璃在夜晚特別顯眼
舊琉森車站的遺跡
相較於前幾天的自然風光，今天的行程充滿了人文與知識的美。明天是瑞士之旅最後一天了，要更努力的把風景印在心裡。
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